СМАРТ S-2333

Назначение и функциональные возможности:

    контроль состояния транспортного средства, его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;
    контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсного, аналогового и цифровых датчиков уровня топлива (RS-485);
    экстренное дистанционное информирование о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
    дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;
    работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания или более при использовании режима энергосбережения;
    поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии траффика;
    поддержка протокола EGTS.
 

Рабочее напряжение питания, В*
    

8,5...48

Защита от высоковольтных пульсаций до 300Vдлительностью не более 200 мс
    

есть

Минимальное напряжение питания для включения прибора, В
    

6

Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА
    

110

Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА
    

45

Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА
    

300

Защита от переполюсовки
    

есть

Встроенная АКБ***
    

Li-Po 3,7 V, до 850 мА/ч

Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания****
    

есть

Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч
    

4

Программируемый режим энергосбережения
    

есть

Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч
    

6

Общее количество дискретных входных линий
    

2

Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
    

1

Общее количество аналоговых входных линий
    

1

Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
    

1

Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
    

0...31 для линии A1

USB-интерфейс
    

есть

Цифровой интерфейс RS-485
    

есть

Интерфейс 1-Wire
    

есть

Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля
    

есть

Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов
    

есть

Датчик вскрытия корпуса
    

нет

Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона
    

есть

Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g
    

8

Определение координат с использованием технологии LBS
    

есть

Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием дополнительной информации от навигационного датчика)
    

есть

Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат
    

есть

Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами
    

2

Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА
    

500

Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В
    

31

Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)
    

13312

Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)
    

-

Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
    

1 — 3600 и/или по факту события

Каналы передачи данных по GSM
    

SMS, GPRS, CSD

Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема и GPS-приемника
    

есть

Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге
    

есть

Гибко настраиваемое количество и состав данных в протоколе FLEX, позволяющем существенно экономить расходы на трафик
    

есть

Поддержка протокола EGTS
    

есть

Возможность управления по SMS и DTMF
    

есть

Количество используемых SIM-карт
    

1

Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения
    

5

Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных
    

USB

Зарядка встроенного аккумулятора по USB
    

есть

Максимальное количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация
    

3

Возможность передачи данных в UDP
    

есть

Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер
    

есть

Возможность обновления прошивки по каналу GPRS и USB
    

есть

Возможность смены настроек по SMS, GPRS и USB
    

есть

Автоматическое обновление прошивки
    

есть

Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485
    

6

Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC
    

есть*****

Режим «прозрачный порт»******
    

есть

Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Штрих», «Атол», «Меркурий», «Касби»
    

есть

(только «Штрих» и «Меркурий»)

Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры
    

1-Wire

Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей
    

есть

Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire
    

есть

Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры
    

4

Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры
    

есть

Степень защиты корпуса
    

IP53

Максимально допустимая перегрузка при ударах, g
    

24

Температура хранения со встроенной АКБ*******, оC
    

-10…+60

Температура хранения без встроенной АКБ, оC
    

-50…+125

Рабочая температура со встроенной АКБ, оC
    

-20 … +60

Рабочая температура без встроенной АКБ, оC
    

-40… +85

Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC
    

0 … +50

Повышенная влажность при 35оС, %
    

95

Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм
    

102х57х22

Масса системного блока, кг
    

0,097

* - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.

** - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.

*** - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.

**** - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.

***** - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232 toRS-485.

****** - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.

******* - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.
 

 Комплектация*
- системный блок изделия СМАРТ S-2333 - 1 шт.;
- 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.;
- интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB - 1шт.;
- компакт-диск с программами и документацией - 1 шт.;
- руководство пользователя;
- паспорт изделия - 1 шт.;
- упаковка - 1 шт.
 
* - комплектация может быть изменена производителем или по желанию заказчика