Перейти к основному содержанию
Главная
Отдел продаж

­+7(343)328-98-27­

Отдел продаж

+79632752314

Технический отдел

+7(343)328-00-06­

Клиентский отдел

info@techmax.pro

  • ОБУЧЕНИЕ
    • Обучение ДОПОГ/МАП
    • Прочее
  • Тахографы
    • Спидометры
    • Датчики
    • Сервис тахографов
    • Законодательство
    • История Тахографии
    • ТАХОГРАФЫ Б/У
  • Карты тахографа
    • Карта МАП
    • Карта водителя
    • Карта компании
  • МАП
    • Карта МАП
    • Лицензия на МАП
    • Законодательство
    • Обучение
  • ДОПОГ
    • Комплекты ADR
    • Маркировка
    • Противопожарный инвентарь
    • Электрооборудование для взрывобезопасности
    • Оборудование для цистерн и топливозаправщиков
    • Обучение
    • Оформление документов
  • Мониторинг
    • Трекеры
    • Датчики Уровня Топлива
    • Войти в систему
    • Эра-ГЛОНАСС
    • РНИС мониторинг
  • Отопители
    • WEBASTO
    • ПЛАНАР, ТЕПЛОСТАР
    • EBERSPACHER
    • ТЕРМОТРАНС
  • О нас
    • Контакты
    • Лицензии
    • Наши работы
  • Дополнительно
    • Сертификаты
    • Кассы 54ФЗ
    • Изменения в конструкции ТС
    • ДОПОГ
    • Карты допуска МАП
    • Проблесковые маяки
    • Сигнализации
    • Антибактериальная защита
"Надежность проверенная временем и законом"
  1. Главная
  2. Законодательство

Законодательство

Новые нормы работы и отдыха водителей в 2020 году

Вступило в силу Постановление Правительства от 20.12.2019 № 1733 (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201912240029) «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации».

В чём суть постановления?

В ПДД прописано время работы и отдыха водителя управляющего т. с. , а также регламентированы временные периоды, в течение которых водитель должен делать перерыв, а также использовать ежедневный и еженедельный отдых.

Кого теперь касаются нововведения ?

Изменения коснулись тех, кто эксплуатирует грузовики или автобусы с максимально разрешённой массой более 3,5 т.

Для чего были внесены эти поправки?

Поправки должны повлиять на безопасность дорожного движения за счёт снижения аварийности на дорогах, причиной которой является усталость водителя, а так же будут поддерживать дальнейшее развитие систем дистанционного автоматизированного контроля над превышением норм времени управления транспортным средством и  времени отдыха водителя.

Как часто водителям нужно делать перерывы?

Водители могут находиться в пути непрерывно не более 4 часов 30 минут. Затем им необходимо сделать перерыв для отдыха (минимум 45 минут). Указанный перерыв для отдыха может быть разделён на 2 части или более, первая из которых должна составлять не менее 15 минут,а последняя-не менее 30 минут

Какие установлены требования к рабочему времени водителей?

Постановлено, что в сутки за рулём водителю разрешено проводить не более 9 часов. Можно увеличивать это время до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели. Суммарно период вождения не должен превышать 56 часов в неделю и 90 часов за 2 недели. Итак, если одну неделю водитель работает максимально, то следующую — не более 34 часов.

Что если водитель пробудет за рулём по максимально долго, он должен совершить  остановку?

Это не обязательно, поправками уточняется, что при достижении предельного времени управления транспортным средством и при отсутствии места стоянки для отдыха водитель вправе увеличить период управления транспортным средством на время, необходимое для движения с соблюдением необходимых мер предосторожности до ближайшего места стоянки для отдыха, но не более чем:

  • на 1 час – для организации меж рабочего перерыва;
  • на 2 часа - для организации ежедневного отдыха.

Какие нормы отдыха водителей установлены?

Отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным и составлять:

  • не менее 11 часов в течение периода, не превышающего 24 часов (допускается сокращение этого времени до 9 часов, но не более 3 раз в течение периода, не превышающего шести 24-часовых периодов с момента завершения еженедельного отдыха);
  • Выходные должны длиться не менее 45 часов (еженедельный отдых). Допускается сокращение этого времени до 24 часов, но не более одного раза в течение 2 подряд календарных недель. Разница времени, на которую сокращён еженедельный отдых, должна быть компенсирована в течение следующих трёх подряд недель.

Как будет контролироваться соблюдение этих норм?

Для контроля исполнения новых правил будут использоваться тахографы — с 1 ноября 2019 года их установка является обязательной для автобусов и грузовиков (поправки в Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Правом проверять показания тахографов наделены ГИБДД и Ространснадзор: инспекторы могут останавливать любые грузовики и автобусы и считывать информацию с приборов.

 

Предусмотрена ли ответственность за несоблюдение режима труда и отдыха?

Штрафы для физических лиц

Статья КоАП

Нарушение

Наказание

11.23 часть 1

Отсутствие тахографа или
нарушение требований к использованию тахографа

3 000 - 5 000 рублей

11.23 часть 3

Несоблюдение норм времени управления и отдыха

1 500 - 2 000 рублей

Штрафы для организаций (юридических лиц и ИП)

Штрафы для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей также предусмотрены статьей 11.23 КоАП:

Статья КоАП

Нарушение

Наказание

11.23 часть 1

Отсутствие тахографа или
нарушение требований к использованию тахографа

Водитель: 3 000 - 5 000 рублей

11.23 часть 2

Выпуск на линию автомобиля без тахографа или
автомобиля, с нарушениями требований к использованию тахографа

Должностное лицо: 7 000 - 10 000 рублей
ИП: 15 000 - 25 000 рублей
Юр. лицо: 20 000 - 50 000 рублей

11.23 часть 3

Несоблюдение режима труда и отдыха водителя

Водитель: 1 500 - 2 000 рублей
Должностное лицо: 7 000 - 10 000 рублей
ИП: 15 000 - 25 000 рублей
Юр. лицо: 20 000 - 50 000 рублей

 

 

Цены указанные на сайте несут ознакомительный характер, условия поставки и текущую стоимость Вы можете уточнить у наших менеджеров отдела продаж.

+7 (343) 328-00-06 , +7 (343) 328-98-27 , 8-800-222-61-06

info@techmax.pro

ООО "ТехМаксимум" г.Екатеринбург, ул. Владимира Высоцкого, 58, Екатеринбург (оф. 32)